Légi jármű

Jelenleg négy érett repülőgép -decing/jegesedés módszere van: kémiai folyékony jegesedés, gázhőzési jegesedés, elektromos termikus de jegesedés és mechanikus jegesedés. A kémiai módszer a jégréteg, például az etilénglikol, a propilén -glikol, a karbamid stb. Megolvasztására stb. Megolvasztására stb. A fizikai módszer a forró levegőt, a meleg levegőt stb. Fűtéshez, ami a jégréteg megolvadását okozza. A jegesedés a jég eltávolításának folyamatára utal. A jég eltávolítása után egy második lépésre lehet szükség, amelyet anti -jegesedésnek neveznek, hogy megakadályozzák a jég újbóli kialakulását. Ez a két folyamat biztosítja a repülőgép, a legénység és az égbolt biztonságát az égen.

A decing szer egy vegyület, amely kémiai etilénglikolból és vízből áll. Az etilénglikol csökkenti az oldószer víz fagypontját. A gyógyszer képlete eltérő időjárási viszonyoktól függ, de a képlettől függetlenül a kompozit szer használatának módszere megegyezik. Fűtjük és permetezik a repülőgépre egy tömlőn keresztül, hogy eltávolítsák a hó, a jég vagy a fagy. A sebesség és az alaposság döntő jelentőségű a jégtelenítő szerek használatakor. Ezért a jelentkezési programot időben és rendezett módon kell végrehajtani, és figyelni kell az úgynevezett háztartási időre, és ez az az idő, amikor a repülőgépet újra kell készíteni, mielőtt a jegesedés után ismét lefagy. A retenciós idő a vegyület összetételétől függően változik, és a folyadékgyártó állítja be. Mivel a decing vegyületek magas költsége elérte a gallononként 5 dollárt, a program több ezer dollárba kerülhet (figyelembe véve a feldolgozási és tárolási költségeket), tehát döntő fontosságú, hogy ne haladja meg a tartási időt. A fogvatartási idő azt is megmagyarázza, hogy miért hajtják végre a jegesedést csak azután, hogy mindenki felszállt a repülőgépre, és a repülőgép más szempontból készül felkészülni. A háztartási idő csak néhány percig lehet, így a repülőgépet fel kell készülni a futópályára taxival, és a decing után a lehető leghamarabb belépni a levegőbe.

Az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Igazgatóságának előírásai szerint a jegesedést és a jegesedést igénylő repülőgépek olyan részei: szárnyak, függőleges és vízszintes farokfelületek, törzs, motoros légfogyasztások és ventilátor pengék, vezérlőfelületek és rések, futómű és futómű ajtók, antennák és érzékelők és hajtókészülékek. A földi személyzetnek és a repülési személyzetnek együtt kell működnie annak meghatározására, hogy mely felületeket kell jegesnek lennie a hőmérsékleti és időjárási viszonyok, valamint a legjobb felhasználási eljárások alapján. Az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Igazgatósága azt javasolja, hogy 2-4 de jeges járműveket használjon kereskedelmi repülőgépekhez. A program a törzs elejétől kezdődik, a szárnyakhoz, majd a hátsó törzshez, a függőleges stabilizátorhoz és végül a vízszintes stabilizátorhoz megy (az utóbbi kettő a repülőgép farok szárnyának része).

Elkötelezett és innovatív speciális vegyipari vállalatként az Amila rendkívüli ereje is van a jegesedés területén. Több mint 10 éves ipari tapasztalattal rendelkezik az Amila a decing ügynökök/jegesedésgátló folyadékok globálisan elismert gyártójává, és a Formate alapú Icing ügynököket fejlesztette ki a repülőtéri kifutópályák számára.

Az EMIRA repülőtér kifutópályájának de jegesedési/jegesedésgátlója elsősorban kálium -formátból vagy nátrium -formátból áll, beleértve a folyékony és szilárd formákat is, amelyek megfelelnek a nemzetközileg elismert repülési anyagok előírásainak követelményeinek, az AMS 1435 és az AMS 1431.

Ellentétben a piacon lévő jegesedés/jegesedésgátló szerekkel, az EMIRA által gyártott jegesedés/jegesedésgátló szerek speciális összetevői biztosítják a repülőtéri és repülőgép -anyagok minimális korrózióját, és a nemzetközi tudományos anyagok (SMI) függetlenül tanúsítják őket, hogy kompatibilisek legyenek a különféle fém- és polimer anyagokkal.

Csak a fontos jegesedés/jegesedésgátló eljárások befejezése után repülhet a repülőgép zavarás nélkül.

Népszerű tags: Repülőgép -DEICER, Kínai repülőgép -gyártók, beszállítók, gyár